00H BLOG2014年7月12日（土曜日）
『ナニコレー !? 』のキャッチフレーズで
最近 CM もバンバン流してる TRICITY 。
7/12 にあべのハルカスで展示会をしている
というので見に行ってきました。
三輪スクーターということでどんなんかなぁ？
と思いながら言ってきたのですが
到着が遅れたため結構堪能する時間がありませんでした。
なんでも大島優子と合成写真が撮れる
ということでグリーンバックが準備されていたり
狙ってるのはそっちの層なのか？
とか思ったのですがどうなんでしょうかね？
またがっても全く笑ってません… (´・ω・｀)
一応笑おうとしてたはずなのですが…
こんなのをもらってきてしまいました…。
いえミーハーじゃありませんから…。
2014年7月9日（水曜日）
TRICITY（トリシティ） – バイク・スクーター・ LMW | ヤマハ発動機株式会社
別に推しているわけではないのですが（ホンマか？）
元 AKB48 の大島優子嬢が宣伝しているので、
てっきりバイク未経験者～エントリー層狙い
かと思ったらサイトではテストライダーが
知らず知らず攻めていたというくらい、
面白いバイクのようですね。
『免許取っちゃう？』というキャッチフレーズは
乗る楽しさを体感できるから免許も…というノリなんでしょう。
バイクの楽しさは、走る、曲がる、止まる…といいますが
レーサーレプリカのような超スポーツバイク程ではないにしろ
スクーターのようなとりあえずの移動手段…
というものでもなさそうです。
実車がどんなものなのか？は乗ってみないとわかりませんが、
ヤマハが作るので変なものは出て来ないと信じております…。
2014年7月8日（火曜日）
TRICITY（トリシティ） – バイク・スクーター・ LMW | ヤマハ発動機株式会社
第三の移動体ということで登場してきたバイクです。
四輪ほど場所も取らず、バイクほどテクニカルでない…。
バイクとの大きな違いはもちろん前輪が二つある…
ということですが、最も大きな違いは手軽さ…ではないかと思います。
車は車庫証明やら維持費やら車検やら…
お金がかかって仕方ないという印象があります。
ちょっと買い物に行くのに車…というのもなんだかなぁ…。
乗るのは月に数回…というのなら本当に必要なのか？
と思うこともしばしばです。
原付だと速度制限 30km/h があり、
速度取締の格好の餌食となっています
（バイク人口の減少は、こんなとこも
影響してる気がするのですが…）。
また二人乗りはもちろん禁止です。
あくまで原動機付『自転車』なので
制約はかなり大きいですね。
バイクというカテゴリは今結構混迷を極めてる気がします。
レーサーレプリカみたいな『バイク乗ってます !! 』
みたいな気合いがいるのもなぁ…という方も多いでしょうし、
といってオフロードはもっと人を選びます。
ネイキッド系のバイクはそれはそれでいいのですが、
ここ最近の傾向としてバイク全体が大排気量化があります。
そこまで大きいものに…という声もあるように思います。
スクータータイプのバイクも出てきてはいますが、
こちらも大排気量化してきている気がします。
TRICITY はどちらかというとチョイノリ＋α
というところを狙ってきている気がします。
シティコミュータの新たな形ということで
カテゴリ的にはバイクですが、
新たな市場を開拓してくれそうな気がします。
2013年7月28日（日曜日）
ふとこのブログのアクセス解析をしていたりすると
FZ400R のキーワードで来られる方も多いようです。
そんな方に燃料投下…（笑）。
FZ400R は YAMAHA のバイクで
私が大学～社会人の時に乗っていたもの。
初めて乗った中型バイクで 400cc でしたが結構重く、
学生時代は立ちごけ貧乏になったものです（泣）。
ふと思い立って検索してみたところ、
FZ400R を EV ( Electric Vehicle ) 化している動画を見つけました。
へぇ～～～そんなことができるのか～～～と思って見てたら…
どんなけ本格的やねん… (^o^;;;
ってか外見こそ FZ400R ですが、中身は当然違います（笑）。
オリジナルの FZ400R III 型から不必要なパーツをすべて外し、
バッテリを 5 個直結して搭載し 60V を引き出すなんて…。
動画を見ればわかりますがすごい迫力です（笑）。
しかもこれでちゃんと陸運局に申請してナンバーが発行され、
80km/h の速度が出て 40km の走行が可能 !!
排気音がない EV ですので FZ400R の雰囲気は見た目だけですが、
こんな形で見ることができようとはっ !!
2013年4月14日（日曜日）
と言っても結構前の話ですけどね… (^o^;;;
廃車になるのはほぼ決定だったので早々に…とは思っていたのですが、
課税対象になる前に…ということで三月末に手続きに…。
時間がなくてバイク屋さんが行けないということだったので
自分で陸運局に行って手続きをしたのですが、
やはりこの時期は混み混みでした。
一時間以上手続きにかかり終わって帰ってきたのがこの紙切れ一通…。
愛情を注ぎ続けて来たバイクがこういう風になると
なんか死亡通知書を渡されたみたいでショックですねぇ…。
かれこれ半年以上経ちますがまだ通院は続いているので、
決着はついていないのですがかなりションボリです。
2012年9月25日（火曜日）
えぇ～結構脳天気な記事が続きますので、
あの事故はまったく影響がなかったのか？
それともどこか打ち所が悪かったんちゃうやろか？
という心配の声もいただくのでございますが、
大丈夫でございます。
ほんのちょっとモチベーションが下がっておりまして、
こういう文調にした方がキーボードが進みますので、
こうしてるだけなのでございます。
あまり変な心配はせんといてほしいのでございます。
かと言いまして体調は万全かいなというたら
まったくそんなことはありませんで…。
順調にムチウチなんでございます。
首回りの違和感はずっと残っておったのですが、
多忙を極める上に、前の事故の時の担当医が
『他人の事故で丸儲け』的な医者だったのと
もともとの医者嫌いがあわさって
なかなか行けなんだんですが、
ようやく昨日行くことができました。
17:30 ぐらいに着いて終わったんが 20:30 頃。
まぁある程度予想はしておりましたが、
結構時間がかかるのでございます。
なんか時間をつぶす方法を考えなあきませんな。
パソコンやスマホはやっぱりあかんと思いますので、
ここは勉学の秋、読書ですかね？
では今日はこの辺で…。
2012年9月4日（火曜日）
実は生まれて初めて、
新車のバイクを購入したのが
この FZ750 でした。
FZ400R が冬場まったく乗らなかったのが災いし
00H を創業して間もなかったこともあり、
メンテする時間もお金もなかったので
そのまま廃車に…（恐らく 1999 年初）。
しばらくバイクは乗らなかったのですが
限定で復活した FZ750 逆輸入仕様の
キャンセルが出たということで、
バイク屋さんから悪魔の囁きが…。
しかも一番欲しかったカラーリングです。
当時もお金がなかったので、
『手付 1,000 円でいいよ』という言葉を真に受け、
免許もないのに購入を決めてしまいます。
当時はまだ免許試験場で試験を受け
一発合格するしかなく、普段乗るバイクがないので、
感覚がつかめないまま受験するしかなく
当然結果は惨敗…。
バイク屋さんに相談すると数は少ないけれど
教習所で取れるよということでした。
今調べてみると、実は 1996 年には
教習所で取れるようになっていたようです。
ちなみに当時教習所で免許を取ることを『免許を買う』と言い、
その免許は一発免許に比べ格下といわれていました（笑）。
実際に FZ750 に乗り始めたのが 2000 年。
当日はいきなり夕立が降り、えらい目にあったのを思い出します（笑）。
あれから 12 年…。
距離はまったく伸びず、あまり遠出もできなかったのが残念です…。
2012年9月3日（月曜日）
先述の先輩が乗っていたのが
YAMAHA FZ400R II 型。
とにかくこの先輩とは
色々からんでいたので、
ゲームとかバイクとか…
色々ご教授いただきました。
ただ不肖の弟子ではありましたが…（笑）。
この時に散々 FZ400R の魅力を叩き込まれたのと、
先輩の FZ400R を借りて（先輩ありがとうございました !! ）
名古屋までツーリングして非常に乗りやすかったので、
中古バイク屋を探し回ることになります。
大学四回生の時にバイク屋さんに見つけてもらい
当時 35 万円近くで購入しましたが、
メンテナンスがぼろぼろでひどい目にあいました (^o^;;;
それでもこのバイクは東は仙台、西は山口と、
本州をほぼ完走する程走り回っておりました。
鳥取大学生協時代は休日になると
大山のドライブコースをツーリング…
というパターンが多かったですね。
結局 00H を起業した頃までは
このバイクに乗っていました。
どうしてもハーフカウルだとダサダサなデザインになりがちですが
この FZ400R の美しさは今でも十分通じるのではないでしょうか？
当時のレーサーレプリカの『いかにも』感あふれる
フルカウルはちょっと…と敬遠してたので、
この FZ400R の機能美あふれる YAMAHA のデザインに
一目ぼれした感じでした。
また美しい見た目だけではなく、
本当にきびきび走る魅力あふれるバイクでした。
今でも乗ってみたいバイクの一つです。
2012年9月2日（日曜日）
実は私、バイクには乗りますが
バイク全般について語れ
と言われてもさっぱりわかりません。
というのも、大学に入るまでは
『バイクは暴走族が乗るもの』というイメージがあり
まったく興味がありませんでした。
といいつつ父親はバイクに乗っていましたし、
仮面ライダーは大好きでしたし…。
そういえば昔のヒーローものって
結構バイク乗ってましたよね。
でもまったく興味なかったんですよねぇ… (^o^;;;
たまたまバイクに乗ったのは車の免許を取った後、
友人から HONDA の Z50J GORILLA を
預かった（後に譲り受けた）のがきっかけです。
50 cc の小さいバイクでしたが
ミッションバイクの楽しさを存分に満喫できました。
しかし、何度かスピード違反で捕まり
（ 50 cc のバイクなので 30km/h 規制… (_ _;;; ）、
『いやなら大きいバイクに乗れ』とお巡りさんに
言われたのが大きいバイクに乗るきっかけでした。
実はこの時にバイクに詳しい先輩がおられ、
『バイクっていうのはな…』と
色々と教えられたのを思い出します（笑）。
2012年5月18日（金曜日）
一応（？）八尾支部幹事なので幹事会はフル参戦予定です。
というわけで昨日は八尾支部の幹事会に参加してきました。
昨日の天気予報は晴一時雨ということで、
夕方からはちょっと不安だったのですが、
会社からはバイクで八尾のプリズムホールへ移動。
幹事会は結束力の強い八尾支部らしい
非常にしっかりした内容でスムースに終了。
幹事会の最中に雷を伴う大雨が降りましたが、
こういう雨は長時間降り続く事はないので、
終わる頃にはやんでるかな？という思惑通り、
幹事会が終わって外に出るとからっとやんでいました。
そこから自宅までもパラッとくることはあっても
全然問題ない状態で自宅の近くに到着。
こういう時に日頃の行いがでるんやねぇ～♪
…あ、そういやシャンプー買わなきゃ…
と自宅から徒歩 3 分のスーパーに立ち寄り
うろうろして外へ出てみると…
まさにバケツをひっくり返した様な大雨… (´・ω・｀)。
雨宿りしようかとも思ったのですが、
目の前でドボドボになっているバイクをほっとくわけにもいかず、
そのままバイクに乗って帰宅…。
すごいですねぇ～こんなわずかな時間なのに、
服も鞄ももうドボドボ…
こういう時に日頃の行いがでるんやねぇ～ (´・ω・｀)
